在中國小麥核心產區坐擁現代化程度最高、規模最大糧倉的維維股份（600300），已經形成集倉儲、加工、貿易于一體的完整糧食產業鏈，而以維維產業園為核心的一個規劃面積320平方公里的現代農業園區也已在江蘇省徐州市開始布局。作為對園區的愿景注釋，今年全國人民代表大會期間，全國人大代表、維維集團董事長崔桂亮建議將園區上升為江蘇省省級發展戰略，打造一個國際級的糧食企業集群。而根據記者日前實地探訪，在中原腹地的徐州，一個以糧食為核心的產業集群，開始悄然崛起。

維維糧倉已經初成規模

在銅山區張集鎮104國道旁，占地近3000畝的國家級大型糧庫、糧食產業園已成為當地最有名氣的地標園區。走上通往維維產業園的綠蔭大道，園區的標識牌醒目地出現在視野里，上面標注了糧庫、面粉廠、紙箱廠、掛面廠等地的位置方向。

維維股份糧食產業園俯瞰圖

“糧食進入園區后要檢測、稱重、化驗。如果濕度過大，還需要烘干，然后才能進倉儲藏。”維維糧倉糧食儲運有限公司宋華京介紹說，園內的大型糧庫2015年底基本建成并投入運營。糧庫分東西三個庫區，西區是15棟共57個高大平房倉，東區還有樓房倉、鋼板倉、標準化淺圓倉。

在30號糧倉前，順著房子外面的樓梯進入平房倉，只見糧倉通風口用塑料布密封，墻角配有空調。行走在用小麥鋪成的“平地”上，看過墻上的標記才知道這里的“地平線”實際高約6米。

宋華京從鄭州糧校畢業后，一直在糧食系統工作，到如今已經30余年了，是個地地道道的老糧食人。他對糧食懷有深深的感情，自覺糧食儲存責任重大。

糧倉外墻由一條“空中隧道”串聯，倉內的糧食可以通過這條“隧道”直接運送到后面的面粉生產車間。面粉生產車間是一幢7層樓房，按照面粉生產的不同工序，車間里配置了去石機、著水機、篩粉機等設備。整幢大樓內部，每層車間均布滿顏色、粗細不同的管道，猶如人體內的血管。

面粉生產車間主任侍學武介紹說，麥子進入車間后，會進行雜質清理，通過各種設備，可以把石子、霉變的麥子等雜質剔除出來。麥子進入這邊后都是使用電腦控制，輸送到不同樓層，進行相關工序制作。

包裝車間里，數臺機器人智能臂正在準確有序地碼貨，工人駕駛叉車裝車配貨。記者注意到，倉庫車間里還配置了數臺自動裝卸叉車隨時待命。

“園區西北角就是六朝松掛面廠，他們用的都是我們的面粉，直接從倉庫運送過去。”侍學武說，現代化的糧倉與面粉廠、掛面廠等諸多糧食深加工企業集聚在一個園區內，不僅節省大量運輸成本，而且各個生產鏈條還能充分配合發展。

維維股份攜手眾多糧食企業，產業集群呼之欲出

維維股份（600300）已經走過三十多年的風風雨雨，“維維豆奶歡樂開懷”，這句耳熟能詳的用語也已深深印在國人腦海中。2015年起，維維股份（600300）積極響應國家“鼓勵社會資本投資建倉”的號召，在全國建設了四個大型糧食倉儲基地。其中，位于徐州銅山區的糧倉目前總儲量已經達到100萬噸，主要收儲小麥和稻谷，黑龍江綏化和佳木斯的糧倉則主要收儲大豆。

以徐州為中心的淮海經濟區是國家小麥主產區，產量占全國的60—70%，是貨真價實的面袋子。黃金水道大運河把徐州和長三角連在一起，完全可以實現南北互補、分工合作，同時也帶動了蘇北經濟的共同發展。崔桂亮表示，維維股份（600300）愿意發揮農業產業化國家重點龍頭企業的帶動作用，積極打造淮海經濟區糧食產業集群。

成立30多年來，維維股份（600300）的發展一直圍繞“從田間地頭到餐桌”的糧食產業鏈在努力。目前，維維股份（600300）已經在徐州建成了一個大型糧食綜合體，實現了收儲、加工、商貿一體化，機械化、自動化、智能化全面提升。但是，如何持續帶動農民致富、農村變美，如何增進區域經濟發展，維維股份（600300）仍然覺得單憑一個企業力量，發展勢單力薄，應該有更寬廣的思路。

維維股份技術人員在面粉生產控制室實時監控操作生產流程

作為全國人大代表，崔桂亮在全國兩會上建議把糧食產業園發展上升為江蘇省省級發展戰略，通過“政府國資引領、金融做后盾、優質品牌企業入圍”，打造出一個國際級的糧食企業集群，為振興蘇北經濟發揮長效作用。

而據最新消息，國內最大的糧食期貨交易市場之一的大連商品交易所已將維維股份設立為玉米集團交割庫非東北地區分庫，此舉意味著維維股份已擁有四座糧食交割庫，成為中國糧食期貨和現貨市場一支舉足輕重的力量，其謀局多年的“大糧食、大食品、大農業”戰略開始顯露端倪。