2019年9月25日，鳳凰展翅，逐夢藍天時刻終于來臨！北京大興國際機場整體投資800億，航站樓建筑面積80萬平方米，是目前全球在建的最大單體航站樓項目，被英國媒體《衛報》評為“新世界七大奇跡”之首。
北京市建筑設計研究院有限公司（以下簡稱BIAD）與中國民航機場建設集團公司聯合體作為設計總承包單位，而北京建院裝飾工程設計有限公司作為BIAD下屬子公司，承擔了機場航站樓裝飾工程方案和深化的主力工作。這樣的超級工程，對于裝飾設計等相關工作都形成了巨大挑戰。
項目團隊創新的采用了系統化設計的方式，通過系統分解、系統設計、系統應用等步驟，對航站樓室內空間系統，進行了標準段的劃分及歸類，形成了可以指導施工的圖紙體系，在有限的時間內，保證了項目順利竣工。
系統分解
該系統對整個航站樓進行了三個層級的逐層分解。第一層級，將整個航站樓分解為：公共區、非公共區、二次裝修區三個大系統。第二層級，將公共區分解為：屋面大吊頂系統、層間吊頂系統、地面系統、墻面系統、浮島系統、衛生間系統以及專項系統。第三層級，將專項系統分解為：欄桿欄板及板邊系統、值機島系統、登機橋系統、獨立機單元系統、獨立電梯系統、自動扶梯系統以及公共樓梯系統。
系統設計
系統分解之后，采用PG格定位進行標準段對位、針對各模數網格進行系統化的詳細設計。
將各系統編號通過在大平面索引的方式，確定各編號所在位置，并整理出該類型編號在平面圖中，所對應的各種情況。
CJ-30-AL 墻面對應索引位置范例
CJ-30-AL 墻面對應平面位置
標準段設計
通過對每一種系統類型元素的分析，整合繪制出能夠包含該編號代表的系統類型中，所有可能出現的造型變化等情況的標準段圖紙。大大的提高了圖紙繪制效率，也降低了后期圖紙修改工作量巨大的風險。
CJ-30-AL 標準平面及立面范例
CJ-30-AL 標準節點范例
在建筑設計里面，模數的設定是非常重要的，本項目把建筑的模數引到室內，使室內各材料的分割和建筑模塊形成統一，這里我們采用了PG格的劃分方法制作的模數網格，大到軸網、墻柱，小到門洞、地面鋪裝及墻面分縫，均對應該網格進行了統一的設計。盡管整體室內造型變化萬千，材料豐富，但通過PG格的方法限定作為基礎，使各裝飾面形成了井然有序的系統。
CJ-30-AL 類型墻面完成面 XY 軸定位范例
系統應用
在施工配合過程中，通過設計交底對施工的準確性，幾乎沒有產生太大的阻礙。北京大興國際機場的順利竣工，充分證明了該系統的實用性和可靠性。
在國慶之際，建院裝飾人用自己的辛勞和智慧向新中國獻禮，以己之長效力國之重任，為這座“金鳳凰”的展翅高飛貢獻力量。
